Схема затяжки болтов головки блока-цилиндров

Автомобили ВАЗ семейства выпускались с двумя клапанниками: и У этих двигателей головка блока цилиндров отличается впускными отверстиями. Других отличий, по идее, нет. Затяжка выполняется в три приёма, хотя в книгах по ремонту приводят другой вариант он — для 8-клапанников.

Момент затяжки головки блока цилиндров

При проведении ремонта двигателя со снятием головки блока цилиндров, при установке головки необходимо использовать новую прокладку. Аккуратно прочистить грязь и масло из отверстий для крепежных болтов головки, выполненных в блоке цилиндров. Проверить прилегающие поверхности блока и головки цилиндров на отсутствие повреждений раковин, трещин, царапин.

Снятие головки блока цилиндров при выполнении ремонта двигателя — часто выполняемая технологическая операция. Необходимо тщательно следовать технологии сборки, разработанной автопроизводителем. В рекомендациях некоторых автопроизводителей можно встретить совет смазывать резьбу моторным маслом, что облегчает вкручивание болтов в место посадки. Однако нельзя допускать попадание масла в отверстия, особенно глухие. В таких случаях крепеж по инструкции выполнить невозможно.

В процессе эксплуатации автомобиля головка блока цилиндров подвергается экстремальному механическому, температурному и вибрационному воздействию. При таких нагрузках потенциально возможно возникновение неполадок из-за крепежа. Минимизировать негативное воздействие удастся, если заранее правильно подобрать момент затяжки болтов ГБЦ. Это обеспечит качественную герметизацию системе, и повысит эффективность ее работы.

Похожие статьи

• Шахматы из гаек и болтов
• Откидной болт гост 3033 79
• Белые пупырышки на головке что делать фото
• Делительная головка для токарного станка своими руками